HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション OHLINS（オーリンズ） SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション

OHLINS（オーリンズ） SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション。OHLINS S46HR1C1L のパーツレビュー | GSX-S1000S KATANA(はなっぺ。OHLINS（オーリンズ） SU 509 リアショック GSX-S1000 （15-20。ご覧いただきありがとうございます。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。安定した減衰を得ることができます。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。写真の物が全てになります。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。純正サスペンション。セロー250 DG31J 純正リアサスペンション　リアショック。NS-1フロントフォーク。Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション 楽天市場】OHLINS。。マジェスティ250SG03J用 社外リヤサスペンション　マグザムSG17J。イージーライダース　ローダウンサスペンション 2本セット　SR等に。ヤマハ　Bws100 KN企画限定　サスペンション。出目金ドラッグスター250 フロントフォークジョイント200mm。NITRON GB350 リアサスペンション。mc28 sp リアサスペンション　nsr250r。【値下げ中】モンキー フロントフォーク ディスク セット。ns-1 フロントフォーク　インナーチューブ新品　　シールOH済。i-FACTORY グロム用 サスペンション 118mm 140N。カワサキ ゼファー400 純正 リアサスペンション。スポーツスターに使用していましたが、Ｖロッド用だと思います。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。ノークレームノーリターンでお願いします。